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[AIM] 항공고시보 NOTAM(Notice to airman)에 대하여 알아보자. (1편) 노탐의 정의에도 나와있다시피 항공 관련 종사자들은 반드시 알아야 하는 중요한 개념이다. NOTAM의 정의 : 비행운항에 관련된 종사자들에게 반드시 적시에 인지하여야 하는 항공시설, 업무, 절차 또는 위험의 신설, 운영상태 또는 그 변경에 관한 정보를 수록하여 전기통신 수단에 의하여 배포되는 공고문을 말한다. 국토부 조종사표준 교재 매번 비행할 때마다 내가 가야하는 목적지 뿐만아니라 해당 항로까지 관련된 노탐을 확인하여 안전운항에 이상이 없는지를 확인해야한다. ​ 노탐들은 어디서 만들어서 배포하는 것일까?? 국내에서는 17개의 항공고시보 취급소가 있다. - 국제항공고시보 취급소 : RKRR(중앙항공정보실) - 17개 항공고시보 취급소(인천,김포,제주,김해,청주,대구,광주,군산,원주,사천,포항,양양,여수,울..
[Performance] 비행기가 이륙하는데 얼마만큼의 활주로가 필요할까?(Runway Declared Distance, Balanced Field Length) 비행을 할때 가장 위험하기도 하고 중요한 Phase인 Take Off. 비행기에 얼마나 많은 승객이 탑승했고, 화물이 탑재되었는지에 따라 같은 항공기에 같은 공항이라도 이륙을 할 수 있기도하고 없기도 하게된다. 뿐만아니라, 눈이 오거나 비가와서 미끄러울 경우, 활주로 방향에 따라서도 매번 달라지게 된다. ​ 따라서 조종사는 매번 비행 때 마다 이륙할 수 있는 거리가 얼마인지 알아야 하고, 이 활주로에서 이륙을 할 수 있는지에 대한 판단을 해야한다. 이를 위해서 알아야 하는 개념에 대해서 다뤄보도록 하겠다. 비행공부를 하면서 정말 헷갈렸던 개념 중 하나이다. (나만 헷갈린건가) ​ 기본적으로 Runway Declared Distance(이륙에 필요한 활주로 유효거리)와 Runway Required Dist..
Airmanship에 대하여. Airmanship이란 무엇일까? 조종사로서 알아야 할 중요한 덕목이지만 그냥 막연한 느낌으로만 알고 있는 것이 사실이다. 보다 깊이있게 알아보자. Google Dictionary 어학사전에 찾아보면 단순히 "비행술"정도로만 해석된다. 아직 감이오지 않는다. ​ 비행에 많은 부분들이 과거의 항해술에서 유래한 것들이 많다. Airmanship역시도 Seamanship에서 유래하였다. 항해사들에게 요구되는 광범위한 지식과 기술들을 의미하는데서 유래하였다. FAA에서 의미하는 Airmanship은 크게 3가지로 나누어서 생각할 수 있다. ​ 1. A sound acquantinace with the priciples of the flight : 비행의 원칙에 대한 올바른 이해 2. The abilitiy to..
[AIM] 비행기에서 산소 없이 얼마나 버틸 수 있을까? Hypoxia 저산소증에 대하여 알아보자.(저산소성, 저혈성, 허혈성, 조직독성, TUC) 오늘은 조종사에게 매우 치명적인 신체적 증상인 Hypoxia저산소증에 대하여 알아보자. ​ Hypoxia : 저산소증 저산소혈증은 혈중 산소 농도가 비정상적으로 저하된 경우를 말하며 저산소증은 전신 혹은 특정 장기에 산소 공급이 적절하게 이뤄지지 않는 상황을 일컫는다. 서울대학교병원 의학정보 여기서 "특정 장기" 중 조종사에게 가장 치명적인 장기는 "뇌"이다. 뇌의 적절한 양의 공기가 투입되지 않으면 의식을 잃을 수 있다. 저산소증의 4가지 원인에 대하여 알아보자. ​ 기본적인 메커니즘은 이렇다. 호흡 - 폐로 산소 진입(Hhypoxic) - 모세혈관 내 적혈구 - 적혈구 헤모글로빈(Hypemic) - 전신 순환(Stagnant) - 조직흡수(Histotoxic) 이런 과정을 거쳐 모든 신체로 산소를 공..
[Aerodynamics] Stalls 실속에 대하여 알아보자.(베르누이 방정식, Accelerated Stall, cross controlled stall, Power On/Off stall) 오늘은 비행의 가장 기본적인 원리부터 날개가 양력을 잃는 실속Stall에 대하여 알아보겠습니다. ​ 실속에 대해 알아보기 전에 우선적으로 이해해야 할 개념이 어떻게 날개가 양력을 발생하는 지를 알야야 합니다. 양력은 기본적으로 두 가지 법칙에 의해 발생됩니다. 1. 뉴턴의 운동 제 3법칙 : 작용/반작용 법칙 2. 베르누이 방정식 ​ 뉴턴 제 3법칙은 에어포일 아래 흐르는 공기가 윗면으로 공기를 밀어내어 이에 의한 반작용에 의해 양력이 발생되는 것으로 설명합니다. 베르누이 방정식에 의하면 압력 + 운동에너지 + 위치에너지 = 일정 하다는 방정식입니다. 따라서 속도가 높으면 압력이 낮아지게 되죠. 이로 인해 에어포일 윗면은 더 낮은 압력이 형성되어 압력이 높은 곳에서 낮은 곳으로 미는 힘이 발생되는데 이것..
[Performance] 비행기가 얼마나 날아갈 수 있을까? (Range Performance, MRC, LRC, ECON speed, Cost Index 등에 대하여)(1편) 안녕하세요. :) ​ 오늘은 항공사에서 굉장히 중요하게 여기는 개념인 항공기의 Range Performance에 대하여 알아보겠습니다. ​ 왜 항공사에서 Range Performance에 대해 중요하게 생각할까요? ​ 바로 경제성과 직결된 개념이기 때문입니다. 회사의 입장에서는 최소한의 비용으로 최적의 서비스를 제공하며 높은 수익성을 추구하는 것이 목적이기 때문이죠. 항공기 운항에 있어서도 경제성이 굉장히 중요하리라 생각합니다. ​ 항공사 운영측면에서 유류비는 33%로 높은 비중을 차지하는 비용중 하나입니다. 자동차 역시도 어떻게 운전하는지에 따라 같은 차종임에도 불구하고 연비차이가 많이 생기듯, 항공기에서도 마찬가지로 "연비"차이가 발생하게 됩니다. ​ 자동차는 가속페달을 얼마나 밟고, 급가속을 하고,..
[Performance] Climb Performance 항공기 상승 성능에 대하여 알아보자.(2편) (Absolute ceiling, service ceiling, wing loading, power loading) 지난 시간에 이어 오늘은 Climb Performance에 대하여 더 알아보자. ​ 지난시간에는 Climb Performance를 이해하기 위한 기본적인 Thrust/Power의 차이, 이에 따른 Jet/Prop항공기의 특성 차이도 알아보았다. ​ 오늘은 동일한 항공기에서 다양한 변수들이 달라짐에 따라 생기는 Performance 변화에 대하여 알아보자. ​ Since weight, altitude and configuration changes affect excess thrust and power, they also affect climb performance. Climb performance is directly dependent upon the ability to produce either exce..
[Performance] Climb Performance 항공기 상승 성능에 대하여 알아보자.(1편)(Power Thrust 차이 Rate of climb, Angle of climb, Thrust available required, Vx, Vy) 오늘은 항공기 Perfromance에 대하여 알아보도록 하자. ​ Perfromance란 무엇인가?? Performance is a term used to describe the ability of an aircraft to accomplish certain things that make it useful for certain purposes. FAA : Pilot's handbook of aeronautical knowledge 우리가 흔히들 퍼포먼스라고 하면 '무언가를 성취하는 능력'이라고 정의할 수 있겠다. ​ 비행에 있어서는 어떤 것들을 성취해야하며, 어떤 것들이 Performance인가? ​ The primary factors most affected by performance are the t..

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